超跑界“天花板”集結(jié)黃浦江畔,全球限量40臺(tái)布加迪Divo迎來(lái)國(guó)內(nèi)首秀
東方網(wǎng)記者柏可林10月28日?qǐng)?bào)道:日前,布加迪國(guó)內(nèi)首家品牌空間于黃浦江畔啟幕,全球限量40臺(tái)的布加迪Divo同步亮相,為上海船廠(chǎng)1862再添生機(jī)。
上海船廠(chǎng)的前身是始建于1862年的祥生船廠(chǎng),正是當(dāng)年中國(guó)第一艘出口萬(wàn)噸輪“紹興號(hào)”的誕生地。如今在建筑大師隈研吾的設(shè)計(jì)下,老船廠(chǎng)已蛻變?yōu)槿碌乃囆g(shù)商業(yè)空間。這里也是國(guó)內(nèi)唯一集結(jié)布加迪、科尼賽克、銳馬克三大頂級(jí)超跑品牌的展廳 ,歷史的厚重感碰撞超跑的前衛(wèi)美學(xué),這種新舊對(duì)話(huà),為上海船廠(chǎng)1862帶來(lái)了十足張力。
厚重的歷史場(chǎng)域與當(dāng)代機(jī)械美學(xué)碰撞,展開(kāi)了一幅別開(kāi)生面的秋日新圖景。布加迪的故事始于1909年,埃托雷?布加迪在莫爾塞姆創(chuàng)立品牌,以 Type 35賽車(chē)橫掃歐洲賽場(chǎng),奠定了“速度基因”。此后,威龍以407km/h極速改寫(xiě)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),Chiron用W16 引擎將技術(shù)推向新高度。而Divo的誕生,則標(biāo)志著品牌從“直線(xiàn)王者”向“彎道主宰”的全新突破。它以1920年代兩次斬獲 Targa Florio 大賽冠軍的車(chē)手 Albert Divo 命名,專(zhuān)為賽道操控優(yōu)化,全球僅限量40臺(tái),中國(guó)配額5臺(tái)已被頂級(jí)藏家收入囊中,稀缺性不言而喻。
Divo車(chē)身采用全碳纖維單體殼結(jié)構(gòu),標(biāo)志性的C形線(xiàn)條被刻意收束為裝飾性線(xiàn)條。更寬闊的馬蹄形格柵與超薄LED大燈,取代了Chiron經(jīng)典的四眼設(shè)計(jì),呈現(xiàn)更激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)。車(chē)輪上方是賽車(chē)級(jí)的百葉窗,車(chē)頂則嵌有高效的NACA風(fēng)道;固定式尾翼是同樣是視覺(jué)焦點(diǎn),漸變尾燈由44個(gè)3D打印鰭片組成,點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)光影效果。每一處線(xiàn)條均服務(wù)于空氣動(dòng)力學(xué)需求。標(biāo)志性的8.0升W16四渦輪增壓引擎,配合經(jīng)過(guò)優(yōu)化的變速箱,使其可達(dá)到可達(dá)到380 km/h的極限時(shí)速,0-100km/h加速僅為2.4秒。而全碳纖維單體殼車(chē)身和極致的空氣動(dòng)力學(xué)套件,則讓Divo在彎道中擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
此次布加迪上海全新展館于尚悅灣上海船廠(chǎng)1862揭幕,布加迪Divo中國(guó)首秀也隨之開(kāi)啟,讓更多愛(ài)車(chē)者得以一睹傳奇跑車(chē)的極致魅力。據(jù)悉,未來(lái)這里還將定期舉辦車(chē)主沙龍、車(chē)型解析會(huì)等活動(dòng),跑車(chē)愛(ài)好者不容錯(cuò)過(guò)。
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