體育資訊4月8日報(bào)道 《鏡報(bào)》撰文批評(píng)了曼聯(lián)在賽季結(jié)束后開始亞洲巡回賽的行為。

據(jù)悉，曼聯(lián)此舉被批“不負(fù)責(zé)任”，球員的休息時(shí)間和足球環(huán)境的問題引發(fā)了爭議。曼聯(lián)宣布將在英超賽季結(jié)束后立即前往馬來西亞和香港進(jìn)行兩場友誼賽，這一決定引發(fā)了關(guān)于球員休息時(shí)間和足球環(huán)境的廣泛批評(píng)。

阿莫林和他的球員們將在5月25日對陣阿斯頓維拉的比賽結(jié)束后直接飛往吉隆坡，參加5月28日的第一場友誼賽。俱樂部首席執(zhí)行官奧馬爾-貝拉達(dá)表示，此次巡回賽將帶來約1000萬英鎊的額外收入。 盡管紐卡斯?fàn)柡蜔岽倘ツ觑w往墨爾本進(jìn)行一場荒謬的一次性友誼賽時(shí)已經(jīng)引起了巨大反響，但曼聯(lián)仍決定遠(yuǎn)赴亞洲以擴(kuò)大品牌影響力、取悅球迷和贊助商。這次巡回賽對曼聯(lián)球星加納喬和烏加特來說尤其不利，他們每人將飛行超過37,000英里來履行俱樂部和國家隊(duì)的義務(wù)。

越來越多的人呼吁采取行動(dòng)反對不斷擴(kuò)大的足球賽程。職業(yè)球員協(xié)會(huì)（PFA）首席執(zhí)行官馬赫塔-莫蘭戈、曼城球星羅德里和利物浦門將阿利森爾等人都表達(dá)了擔(dān)憂，并討論了可能的罷工行動(dòng)。

此外，夏季的俱樂部世界杯將進(jìn)一步增加許多頂級(jí)球員的負(fù)擔(dān)。 對于長途飛行帶來的環(huán)境影響，曼聯(lián)此前曾選擇通過碳排放抵消計(jì)劃來減輕預(yù)賽季巡回賽的影響，但此次巡回賽并未采取任何措施。PFA發(fā)言人表示：“我們知道在全球化的足球運(yùn)動(dòng)中存在商業(yè)行為的現(xiàn)實(shí)，但必須保持平衡，一年到頭的足球賽程對球員的要求變得不可持續(xù)?！?/p>

PFA可持續(xù)發(fā)展倡導(dǎo)者大衛(wèi)-惠勒對曼聯(lián)的計(jì)劃感到失望，他表示：“這不僅在氣候方面不負(fù)責(zé)任，而且在球員護(hù)理方面也如此，無論是身體還是心理。他們是有極限的，尤其是那些國際球員，他們甚至在賽季中都沒有休息時(shí)間。大多數(shù)球員在這種級(jí)別的比賽中不會(huì)對友誼賽感到興奮，更不用說這些比賽會(huì)讓他們遠(yuǎn)離家人和休息時(shí)間。除了經(jīng)濟(jì)利益外，幾乎沒有其他好處。有很多其他方式可以賺錢，而不必把需要休息的人拖到世界的另一邊。”